零售价下调倒计时 加油站利润空间持续收窄

本轮计价周期内，国际原油宽幅震荡。黎以停火后，投资者对中东地缘局势缓和以及美伊谈判的乐观预期升温导致油价承压，国际油价收盘接连下跌。但随着中东地缘局势紧张引发市场担忧提振油价上涨，但此后伊以停火消息限制油价涨幅，国际油价收盘仅小幅上涨。

受此原油波动影响，本轮零售价负向开端，并且负向区间波动。根据金联创测算，截至6月9日第三个工作日变化率为-2.29%，参考油种均价为92.88美元/桶，国内汽柴油应下调160元/吨。折算汽、柴油每升将下调：0.13～0.14元/升。本轮油价周期统计工作从6月5日开启，至6月18日结束。本次进行的是2026年第12轮油价调整，距离油价调整还有9天的时间，零售价有望兑现年内第三次下调。截至目前本年度国内油价全年已经历了11次调整，分别为8次上调和2次下调和1次搁浅。

国内批发市场来看，近期暂无假期支撑，民众出行多日常通勤为主，加之新能源车辆替代率的增加，汽油需求表现疲软。而柴油方面，北方地区农业用油量集中，但南方降雨天气增加抑制户外用油单位开工率，柴油需求整体提升有限。叠加近期行情反复波动，市场信心不足，多数业者选择退市观望。主营单位为刺激出货，优惠政策宽松，汽柴油价格多有所回落。据金联创监测数据显示，截止本周二（6月9日），国内92#汽油均价8598元/吨，环比下跌48元/吨；95#汽油均价8834元/吨，环比下跌65元/吨；0#柴油均价为7618元/吨，环比下跌62元/吨。

由于零售于6月4日24时兑现年内第二次下调，本次下调幅度创下年内单次最大降幅。批发环节价格亦下跌，故汽柴油批零价差大幅收窄，加油站利润空间急剧收窄。根据金联创监测数据来看，截止本周二（6月9日），我国汽油批零价差为3426元/吨，环比下降494元/吨；柴油批零价差为767元/吨；环比下降436元/吨。由于汽柴油批零价差收窄，为保供利润，据了解部分加油站已开始陆续收窄优惠空间。

后市来看，国际原油市场多空因素交织，短期油价大幅波动概率较大，下一轮调价窗口将于6月18日开启，市场预判国内零售价仍存在下调可能性。而随着后续暑期出行旺季来临，汽油消费需求有望稳步回升；柴油需求则需等待基建、物流行业回暖，复苏节奏相对滞后，国内汽柴油价格上涨阻力较大，批零价差仍有进一步收缩风险。