消费端需求萎缩 柴油市场量价齐跌

2025年全球宏观经济前景黯淡及需求疲弱导致国际汽柴油市场震荡走跌，另外美国加征关税及中国采取反制措施后令经济前景承压，市场不确定性持续升温，终端消费需求面临下行压力，国际原油市场全年弱势震荡为主。

国际原油价格维持震荡走跌趋势，国内经济平稳发展，终端用油企业需求量保持中低位运行，市场操作心态清淡，大单成交量下降。2025年柴油市场整体维持下行趋势，截止目前国内0#柴油均价7137元/吨，较去年同比下跌7.4%，除5月下旬至6月下旬汽柴油市场呈现明显的上涨外，其他时间段整体行情维持震荡走跌趋势。国内经济增速放缓及工业、基建等开工项目减少，柴油主要需求面增长乏力，叠加能源替代与供需结构持续调整，对传统能源市场形成冲击，消费总量下降。

柴油在交通运输、仓储及邮政业消费占比高达62%，2025 年此领域消费约1.18亿吨，同比下跌5%。2025年中国物流景气指数月度均值为50.67%，尽管处于荣枯线之上运行，但同比下滑0.63%，且物流企业为控制成本加速新能源及LNG 重卡替代，其中2025年天然气重卡预计累计销量为19万辆，渗透率约维持在12%-15%，处于相对高位，同样新能源重卡销售势头迅猛，2025年远超去年销量，预计全年销量将达到15万辆，渗透率达到30%，新能源市场对于柴油需求替代量保持在480-570万吨，进一步放大需求下滑效应。

2026年特朗普政府支持传统化石能源政策，维持高产量并抑制油价，OPEC+调整策略转向增产稳定市场，应对地缘政治降温带来的油价支撑减弱，多重因素共同作用下，国际原油价格可能持续走低。国内新增大型炼化一体化及改扩建项目增速放缓，2030年碳达峰目标的驱动下，新能源发展空间广阔，对柴油消费量形成持续压制，炼厂进一步调整产业结构，“减油增化”战略推进使得柴油产量收紧，预计2026年市场将延续缓慢下行通道。