需求面表现差异 国内批零价差呈现“汽涨柴跌 ”

受零售限价稳定而批发行情汽弱柴强影响，近期国内汽柴油批零价差走势分化。根据金联创监测数据来看，截止本周二（5月13日），我国汽油批零价差为1295元/吨，环比上涨51元/吨；柴油批零价差为896元/吨；环比下跌30元/吨。（如下图所示）

国内批发市场来看，国际原油接连上涨，变化率负向区间收窄，但零售价下调预期仍存，消息面利好支撑有限。近期暂无节假日提振，民众出行常态化，汽油需求回归平淡。加之中旬主营单位销售进度欠佳，为刺激出货，汽油价格有所回落。柴油方面，尽管部分海域陆续进入休渔期，船用柴油受抑制，但户外基建工矿开工率维持稳定。另外夏收即将到来，将在后续填补甚至提振柴油市场需求，故柴油价格小幅上涨。根据金联创检测数据来看，截止本周二（5月13日），国内92#汽油均价8089元/吨，环比下跌51元/吨；95#汽油均价为8359元/吨，环比下跌57元/吨；0#柴油均价为6958元/吨，环比上涨30元/吨。近期业者入市操作谨慎，多维持刚需小单购进，市场购销气氛偏淡。

由于本轮零售价调价窗口暂未开启，故国内零售限价维持稳定，而批发市场或维持“汽弱柴强”格局，因此近期国内汽柴油批零价差继续分化，其中汽油零售端利润空间有所上涨，柴油零售端利润空间有所下降。

后市来看，国际原油盘中下跌，连续上涨后原油期货技术面的回调需求导致油价承压。但另一方面，投资者对贸易前景的担忧缓和对油价起到支撑作用。中美两国达成协议，将现行高额关税下调。这项降税措施将持续90天，期间全球两大经济体将继续展开谈判，国际原油或维持震荡走势。距离本次调价2025年5月19日24时（周一）油价调整还剩6天的时间，零售价下调已成定局。按照当前原油变化率折算国内汽、柴油下调290元/吨，折算汽、柴油每升将下调约0.21~0.23元/升。而国内批发市场来看，受零售价下调预期牵制，业者普遍对后市行情较为悲观。进入中下旬，主营单位出货压力较大，为迎合市场促进成交，或继续下调汽柴油报价，国内汽柴油价格或趋弱运行为主。但跌幅不及零售价下调幅度。届时国内汽柴油批零价差或下降，零售端利润空间将有所收窄。