整治偷油逃税山东亮出“撒手锏”；我国首部机动车加油事故处置规范；司机加油445元后逃单等等

点评：数字税控管理能够有效打击偷逃税行为，进一步消除行业乱象。该做法获财政部、国家税务总局肯定并向全国推广，意味着加油站税收征管的数字化、智能化将成为全国性趋势。加油站可提前了解山东“治油”行动的核心要求，预判本地监管政策的落地节奏，避免政策落地时因仓促整改造成经营中断。

12月12日，我国首个《机动车燃油加油事故处置技术规范》（T/CAMRA 031-2025）（简称《规范》）团体标准在京正式发布。该标准由中国石油专属保险公司牵头，联合中国汽车维修行业协会共同制定，填补了我国在车辆误加燃油事故应急处置领域的技术规范空白，标志着我国机动车加油事故处置进入了有标可依、有章可循的新阶段。（中国石油网） 

点评：误加燃油事故往往伴随车主索赔、损失认定等争议，以往加油站常因缺乏权威标准支撑，陷入 “举证难、定责难” 的被动局面。《规范》的出台能为加油站应对相关法律纠纷提供标准化依据，降低因责任界定模糊带来的经营风险。另外，该规范还可直接转化为加油站的员工培训素材，通过对标规范开展专项培训，能够提升基层员工应对加油事故的应急处置能力，避免因操作失误扩大事故影响。该《规范》将于2026年1月1日起实行。

12月16日，山东泰安。司机加油445元后一脚油门逃单，加油站员工奋力拖住车门反被拽跑。加油站已报警，但由于车子是临时牌照，损失要由员工自己承担。（中安新闻）

点评：从法律界定而言，依据《民法典》相关条款，车主进站加油构成即时买卖合同关系，一旦出现逃单行为，便合同违约情形，加油站依法享有向逃单者追讨油费以及逾期利息的权利。此次事件中，加油员为挽回损失而冒险阻拦逃单车辆的举动，存在极大的人身安全风险；另外，让收入本就不高的基层加油员，为他人的违法行为承担经济损失也有失公平。事件后引发的热议提醒加油站，需优化内部管理体系，建立起合理的损失担责制度，同时要强化员工安全培训，明确引导员工在遭遇逃单事件时，优先保障自身人身安全，严格按照规范流程记录车辆信息并及时报警；也呼吁相关监管部门进一步完善临时车牌的管理机制，堵住监管漏洞，避免临牌成为逃单者的违法利器。

2025年5月12日上午8时20分，卫辉市应急管理局按照执法计划对卫辉市某加油站进行安全生产执法检查发现，该加油站未将事故隐患排查治理情况如实记录公示，其主要负责人未制定安全生产规章制度和操作规程，未制定加油站全员安全生产责任制和安全生产教育培训计划。执法人员立即对其下达责令限期整改指令书，责令其于2025年5月23日前整改完毕，并处罚款4万元。截至2025年6月16日，经复查，该加油站存在的违法行为已全部整改完毕，罚款已交至指定银行。（新乡日报）

点评：加油站作为危险化学品经营场所，必须将安全管理制度化、规范化落到实处，主要负责人需切实履行安全生产第一责任，牵头完善安全生产规章制度、操作规程及全员安全生产责任制，同时建立规范的安全生产教育培训计划与事故隐患排查治理记录公示机制，摒弃轻安全的侥幸心理。

党的二十届四中全会作出建设能源强国的战略擘画，提出初步建成新型能源体系的规划目标，中央经济工作会议强调要制定能源强国建设规划纲要，中央经济工作会议还部署了明年经济工作要抓好的“八个坚持”重点任务，其中之一就是坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能，中国石油坚持把创新，作为公司第一战略，因地制宜发展新质生产力，加速打造国家能源化工战略，科技力量和创新高地，以创新驱动锻造企业竞争力。今年以来，中国石油成立多家新公司，业务涵盖清洁发电、碳减排、地热开发等，科技创新、绿色低碳的版图，正在不断扩展。（中国石油）

点评：能源行业需紧跟建设能源强国、构建新型能源体系的战略导向，主动布局新能源领域，通过技术突破与业态融合打造“低碳能源生态圈”；加油站作为能源服务终端，可参考中石油的转型路径，跳出单一油品供应模式，提前考虑向油+电+氢综合能源服务站架构，将清洁能源补给与多元服务相结合，开拓行业绿色低碳结构。