“银十”行情遇冷 汽柴价格跌至年内低点

十月份以来，国际油价走势一改前期区间震荡态势，出现破位大跌行情。“欧佩克+”持续推进石油增产，供应端压力增大，而需求端面临季节性下滑，原油市场供大于求的局面渐显，原油价格下跌至近五个月低位。截至北京时间10月20日，布伦特原油期货、美国WTI原油期货收盘价格分别为61.01美元/桶、57.52美元/桶，较年内高点跌幅分别为25.62%、28.14%

受原油大跌影响，国内零售价月中迎来下调后新一轮变化率持续负向区间发展，据金联创测算，截至10月21日第六个工作日，参考原油品种均价为60.00美元/桶，变化率为-6.91%，对应的国内汽柴油零售价应下调340元/吨。目前计价周期过半，本轮零售价宽幅下调基调难有变动，消息面持续施压国内市场，“银十”传统旺季行情遇冷，国批发市场价格刷新5月份低点，触及年内新低点。据金联创监测数据显示，截止10月21日，国内主营市场92#汽油指数7901，较2月份高点相比下跌1538或16.29%，0#柴油指数6859，较2月份高点相比下跌1059或13.37%。

具体分析来看，首先国庆假期内受北方持续降雨天气影响，汽油终端消耗量有所减少，且国际油价走势低迷，终端囤货意向不高，汽油行情承压下行。柴油方面虽然旺季需求支撑仍存，但因国内经济环境制约缺少持续好转预期，加之政策面监管趋紧，中间商维持低库存运作，成品油市场购销面表现不温不火。其次受成本面下降影响，炼厂利润有所好转，且10月份主营及地炼开工率维持高位，市场供应端相对充裕。再次本月受假期影响，主营单位销售周期较短，各单位销售政策侧重走量，为积极抢占市场份额，国内汽柴行情走势持续下行。

后市来看，国际市场方面，国际油价持续下跌后，投资者权衡全球供应过剩的可能性，短期内走势或跌势放缓，但零售价“二连跌”预期强劲，消息面支撑仍显不足。需求面来看，近期暂无假期提前，民众出行半径收窄，汽油需求面支撑减弱，月度下旬主营单位继续积极走量，汽油价格仍有一定下行空间。柴油方面，传统旺季效应支撑仍存，且电商节开启物流运输需求方面存好转预期，柴油需求面支撑尚可，预计柴油价格走势相对坚挺，短期内走势窄幅趋弱运行。