官方定调！燃油车辆仍是主力军？

11月12日，在中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表重要信息，其中提到要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展活力……

有这样一组数据：2024年1-9月，在1504.6万辆的乘用车国内销量中，燃油车销量达800.5万辆，市场占比高达53.2%。燃油车依靠低温环境下的稳定行驶、便捷的能源补充以及保值率高等诸多优势，仍在不少用户心中占据出行的 “C 位”。

还有乘联分会公布数据显示：今年10月插电混动与增程混动车型在新能源总销量占比飙升至43.72%，相较去年同期的35.52%增长了8个百分点。2009年，新能源补贴政策重磅落地，后续各方政策加持，掀起产业发展浪潮。虽说纯电技术是未来行业发展愿景，但续航里程焦虑、配套设施有限等难题尚未完全解决之前，增程混动与插电混动车型或将凭借可油可电、补能灵活的优势成为当下出行需求的 “中坚力量”。

内燃机不会那么快的退出历史舞台，“要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展活力” 号召一出，众多车企或将把更多的精力投入燃油车系统优化和混动系统中的混动发动机或者增程器的研发。届时，燃油车和混动将进一步占据汽车行业市场份额。

由此来看，新能源与传统能源并行发展的背景下，短时间内加油站守住燃油车市场业务是合理的，但也应高度关注市场情况，考虑新能源与传统能源并行发展的战略，合理规划引入“电子燃料”，同时开展多元化业务，拓宽效益渠道，向高效、便捷的综合能源服务站发展。

未雨绸缪，加油站在面对转型升级前，可以提前做好知识储备，了解以下信息：

充电业务：提前了解新能源相关知识，如充充电桩种类、适配性等，满足不同车主充电需求，吸引新能源车主。另外了解新能源技术及安全规范，确保设备建设和运营完全符合规定。

非油业务：持续进行市场调研，了解消费者需求，除基础便利店配备外还可提供餐饮服务、设立汽车美容和保养中心等，增加收入来源。

管理系统：智能加油站管理系统，了解加油、充电业务的自动化与智能化，如开通找桩、预约功能，提高加油和充电效率。

储能设备：通过太阳能板等可再生能源设备，降低运营成本。实现绿色、低碳能源供应。

政策导向：及时关注政府对新能源汽车和传统能源汽车的政策导向，知晓相关补贴和优惠政策，降低投资成本和运营风险。