打车去加油站买5万元油卡；下月起全国推广应用数电发票；比亚迪申请“比亚迪超充”商标等等

近日，浙江海盐一位网约车司机王师傅接到一笔订单，目的地是一处加油站。乘客坐在副驾驶位，一直操作着手机，“完成任务才能提现”“抓紧时间去开卡”。王师傅尝试和男子进行对话，对方也不搭理，只说要去加油站充值5万元的加油卡。到了加油站，加油站工作人员觉得金额过大不太对劲，拒绝办理，男子便要求王师傅马上载他去另一个加油站。王师傅察觉事情不对劲，借机报警求助。原来他在网上多次进行刷单，前后共支出了10500元，期间顺利提现了几百元，客服说如果想拿回本金，需要办理5万元的油卡，充值好后将卡号发给客服。（潮新闻）

点评：很多加油站会开通充值业务，这件事提醒加油站工作人员在面对超常规充值金额请求或充值客户状态异常时，应警惕面对，避免卷入复杂法律纠纷，成为非法资金洗白链条一环或诈骗环节助推者。加油站日常经营中，应预设合理充值金额区间 “警戒线”，基于周边客源类型、消费频次及过往充值数据，清晰界定普通与异常充值规模，阻断像案例中受诈骗诱导下不合理充值行为。

国家税务总局近日发布《国家税务总局关于推广应用全面数字化电子发票的公告》，明确自2024年12月1日起，在全国正式推广应用全面数字化电子发票。数电发票是《中华人民共和国发票管理办法》中“电子发票”的一种，是将发票的票面要素全面数字化、号码全国统一赋予、开票额度智能授予、信息通过税务数字账户等方式在征纳主体之间自动流转的新型发票。数电发票与纸质发票具有同等法律效力。（人民日报）

点评：数电发票可以根据特定业务标签生成建筑服务、成品油、报废产品收购等特定业务发票。公告明确，已开具的数电发票通过电子发票服务平台自动交付。开票方也可以通过电子邮件、二维码、下载打印等方式交付数电发票。选择下载打印方式交付的，数电发票的票面自动标记并显示“下载次数”“打印次数”。受票方取得数电发票后，如需用于申报抵扣增值税进项税额、成品油消费税或申请出口退税、代办退税、勾选成品油库存的，应当通过税务数字账户确认用途。

11月25日，IT之家从国家知识产权局商标局获悉，比亚迪股份有限公司已于10月31日申请注册2枚“比亚迪超充”商标，国际分类为科学仪器、建筑修理，当前商标状态均为等待实质审查。（IT之家）

点评：根据EVCIPA发布的数据，2023年，全国充电基础设施累计数量为859.6万台。其中，公共充电基础设施累计数量272.6万台。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，其中，公共充电基础设施共339.1万台。近年来，新能源车辆渗透率节节攀升，众多车企敏锐感知到风向转变，纷纷投身新能源基础设施建设这一 “新赛道”。从充电桩的建立，到开发构建互联互通的智能网络，这一系列动作不仅便于自身产品扎根市场，更为全球迈向低碳出行提供了有效助力。

前段时间，杨女士在某加油站加油后，遭遇了车子突然熄火。经过维修点工作人员检测，发现车辆油箱中出现了不明液体。对此市场监管所工作人员作进一步的核查。11月初，该油站收到了市场监督管理部门的检验报告，结果均显示符合标准。市场监督管理所的工作人员表示，当时在协商时，由于双方协商没有达成一致，签署了“投诉终止调解决定书”。同时，由于油品检测没有问题，当天同一油枪加油的其他车辆也没出现类似情况，因此他们最终决定，对此事不予立案。（重庆网络广播电视台）

点评：在消费者认知里，加油站作为油品供应核心场所，油品质量与车辆正常运行紧密挂钩，“不明液体”引发的信任危机，将对企业形象造成极大的影响。面对此类事件，加油站需秉持积极主动的姿态，妥善应对。一方面，需配合专业部门检测，借助精准权威的检测数据，打消顾客心头的疑虑 ；另一方面，要做到持续跟进后续事宜给予顾客诚意与关怀。

近日，银川市审批服务管理局在新建加油站首次核发审批过程中推行“二审合一”，办事企业只需提交一次材料，“一次上会”即实现“两证同批”。过去，新建加油站在申请危险化学品经营许可证和成品油零售经营批准证书首次核发时，需要分两次报件，分两次提交局务会研究，且提交材料中有部分要件需重复报送。为进一步压缩审批时限，降低企业办事成本，市审批局采取危险化学品经营许可证和成品油零售经营批准证书“一类事”一次办理，重复的多个要件不再重复提交，将需要两次上会的事项合并为一次上会审核。（银川日报）

点评：“二审合一”“两证同批” 模式，一次提交材料、一次上会便定乾坤，极大压缩审批 “时间差”，加油站能更快获得合法运营 “入场券”，加速项目落地运营。便捷审批引导行业规范发展，让新建站从起步就依规依章，整体提升区域加油站合规运营水平，保障能源零售市场健康、持续繁荣。