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10月份表观消费量走跌 国内汽油行情延续承压

信息来源:金联创加油站服务中心 2024-11-28 10:27:54

根据统计局和海关数据计算,10月份国内汽油表观消费量1257万吨,环比下降1.56%,同比下降5.63%,年内连续第三个月走跌。十一国庆假期期间,居民出游带动汽油终端消费,汽油需求有短暂向好。汽油刚需集中释放后,节后返市,汽油因缺乏节假日利好提振,居民自驾出行恢复日常通勤,再加上新能源汽车市场渗透率高位运行,汽油需求明显转弱。

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10月份原油冲高回落,成品油零售端迎两次上调兑现,消息面方向性指引由向好转利空。月初适逢国庆假期,居民出游带动汽油终端消费,加之彼时原油接连上涨,消息面利好提振汽油价格有短暂向好。但节前下游多适度备货,假期间消库为主下,市场成交提量有限。以及在节日利好退市后,汽油终端消费回归居民日常出行为主,刚需支撑转弱,叠加原油震荡走跌影响,汽油价格承压宽幅下挫。但地炼原油配额剩余较少,成本存上升预期,利润明显收窄,市场底部支撑增强,以及后期随着炼厂生产调整预期,汽油价格跌势放缓。据金联创统计数据显示,截至10月底,国内主营单位92#汽油均价7838元/吨,环比下跌148元/吨;95#汽油均价8095元/吨,环比下跌156元/吨。

交通运输及居民生活消费在汽油消费中占比约73%,超9成汽油被作为乘用车燃料所消费。作为汽油消费的主力,汽车工业是主要的影响因素。根据中汽协统计数据,2024年10月份国内汽车销量251.1万辆,环比上涨10.62%;同时新能源乘用车国内10月份销量130.2万辆,环比上涨10.71%。10月份国内新能源汽车渗透率维持51.8%,环比持平,一改年内新能源汽车渗透率不断走高之势,新能源汽车对传统燃油市场冲击力度现缓和。

进入11月份以后,原油连续五日收涨,地炼加工负荷下降,社会库存偏低,仍对市场形成支撑,原油连涨初期交投氛围有短暂抬头。但随着原油转弱,气温逐渐下降,雨雪、雾霾天气增多,汽油市场开始承压,故国内汽油价格低位窄幅盘整为主。不过地炼原油配额趋紧及炼油利润难有改善情况下,开工率维持弱势,汽油供应偏弱。再加上汽油票价走高,月内下半段有一定船单交投提振,贸易商对春节汽油行情的操作意愿有所抬头,汽油底部行情获支撑,价格陆续止跌反弹。

后续来看,汽油有两节备货预期提振,再加上地炼加工负荷维持低位,社会库存偏低,对市场价格形成支撑。但随着价格不断拉高,市场接受度有所下滑,业者高位操作减少。且现阶段对于汽油两节备货时间距离较大,若实际备货不及预期或阶段备货结束,汽油行情或受压制。加之12月份国际原油价格或先震荡后回落影响,预计后续国内汽油报价或存涨后回落嫌疑。